اقتصادتهران: با وجود تاکید برنامه ششم توسعه مبنی بر کاهش تصدی گری دولت در امور غیرحاکمیتی و عمومی کردن اقتصاد و وعده وزارت راه برای مشارکت بخش خصوصی در نگهداری آزادراهها، هنوز هیچ یک از آزادراههای دولتی به بخش خصوصی واگذار نشده است.
برنامه وزارت راه و شهرسازی برای واگذاری آزادراههای دولتی به بخش خصوصی با هدف ارتقای سطح کیفی، فنی و ایمنی آزادراههای دولتی از چهار سال پیش مطرح شد تا جایی که «عباس آخوندی» وزیر راه وشهرسازی وقت نیز بهرهوری بیشتر از حمل ونقل جاده ای را مشروط به ارتقای سطح سرویس آزادراهها دانست و خبر داد: آزادراه تهران قم، تهران ساوه، کرج قزوین و تمام آزادراههای دولتی باید در جهت ارتقای سطح سرویس و در جهت بهبود نحوه خدماترسانی، سیستم علائم، ایمنی و… به پروژههای تجاری تبدیل شود تا بخش خصوصی در آن سرمایهگذاری کند.
برنامه ششم توسعه نیز به کمک این هدف آمد و تاکید داشت که در راستای عمومی کردن اقتصاد ومشارکت بیشتر مردم در پروژههای اقتصادی و همچنین در راستای کاهش تصدیگری دولت در امورغیرحاکمیتی واگذاری آزادراهها به بخش خصوصی انجام پذیرد.
به اعتقاد کارشناسان رسیدن به توسعه اقتصادی بدون افزایش قابل توجه بهره وری ممکن نیست و کمبود منابع اعتباری دولت، سطح سرویس خدمات آزادراهها را نشانه گرفته است و لازم است که با مشارکت بخش خصوصی برنامه افزایش سطح خدمات جاده ای برای کاربران و استفاده کنندگان از آزادراه ها اجرایی شود.
دیدگاه ها بسته هستند.