«عجله، خواب آلودگی و حواس پرتی» سه عامل مهم سوانح رانندگی در ایران

اقتصادتهران: عضو هیات عامل سازمان راهداری و حمل ‌و نقل جاده‌ای با تاکید بر اینکه رانندگان برداشت درستی از خطرهای رانندگی ندارند، «خواب آلودگی، عجله و حواس پرتی» را سه عامل مهم در سوانح رانندگی در کشور اعلام کرد.

مهران قربانی روز شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: در بروز تصادفات، شرایط راه، خودرو و وضعیت آب و هوایی نیز بسیار تاثیرگذار است ضمن آنکه رانندگان نیز تکمیل کننده زنجیره شکل گیری این سوانح هستند.

وی تصریح کرد، برای کاهش سوانح رانندگی در محورهای برون شهری باید مقوله های «آموزش، ارتقا مهارت و کاهش ریسک پذیری رانندگان» مورد توجه جدی قرار گیرد.

نماینده تام‌الاختیار رییس سازمان راهداری در امور ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای گفت: بارها در راه های کشور شرایط مورد نیاز برای وقوع تصادف فراهم می‌شود اما آمادگی رانندگان سبب شده تا تصادفی رخ ندهد چون با دقت عمل کرده و همه جوانب را در نظر می گیرد.

قربانی اضافه کرد: با این حال «رانندگان» پاشنه آشیل و کانون تمرکز کاهش سوانح رانندگی هستند و سازمان راهداری برای نظارت بر رفتار آنها در جاده‌ها، پروژه هوشمندسازی و نصب دوربین های کنترل سرعت در شبکه راه های کشور را در دستور کار خود قرار داده است.

قربانی با بیان اینکه تاکنون بیش از ۱۲۰۰ دستگاه دوربین کنترل سرعت در شبکه راه‌های کشور نصب شده است، افزود: سازمان راهداری درصدد است تا یک سال آینده تعداد آن را به حدود ۲ هزار دستگاه دوربین افزایش دهد.

این مقام مسئول در سازمان راهداری یادآورشد: در گام بعدی افزایش دوربین های کنترل سرعت در محورهای برون شهری و در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز سازمان راهداری، چهار هزار دوربین در محورهای شریانی نصب می شود.

وی، بزرگترین مشکل سازمان راهداری را کمبود منابع مالی بیان کرد و گفت: برای تسریع در اجرای پروژه های ایمنی راه ها باید منابع مالی کافی اختصاص یابد.

قربانی به اقدامات دیگر کشورها برای کاهش سوانح رانندگی اشاره کرد و افزود: بسیاری از کشورهایی که موفق به ارتقا ایمنی راه‌ها شده اند سهمی از قیمت سوخت را به عنوان عوارض ایمنی برای بهبود تردد اختصاص داده اند اما در ایران درآمدهای دولت تکافوی هزینه های ارتقا ایمنی را نمی دهد و هیچ سهمی از قیمت سوخت به این مساله اختصاص نمی یابد.

به گزارش ایرنا، از سال ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۶ میزان تلفات رانندگی در کشور از ۲۷ هزار به ۱۷ هزار نفر کاهش یافت اما از امسال روند حوادث رانندگی و تلفات جاده ای با شیب ملایم صعودی شده است.

در تصادف اخیری که در محور ساری – گرگان اتفاق افتاد و رئیس و معاون سازمان تامین اجتماعی جان خود را از دست دادند رییس پلیس راه گلستان گفت: پس از بررسی افسران پلیس راه استان و مشورت با کارشناسان اعزامی از تهران، سه عامل تاثیرگذار در بروز این سانحه رانندگی «رعایت نکردن حق تقدم از سوی راننده خودرو تویوتا لندکروز در هنگام دور زدن، توجه ناکافی به جلو از سوی راننده تریلی و ناایمن بودن دوربرگردان محل وقوع حادثه» اعلام شد.

سرهنگ دوم علی عبدی به ایرنا گفت: این سه عامل هر یک بطور مساوی در بروز حادثه مقصر تشخیص داده شدند.

پارسال بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو سواری و وسایل نقلیه سنگین و اتوبوس در کشور تولید شد و میزان تولید انواع خودرو سواری در پنج ماهه نخست امسال ۴۸۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه بوده است.

همچنین در این مدت ۲۳ هزار و ۹۰۰ دستگاه وانت، یک هزار و ۸۸۴ دستگاه اتوبوس و مینی بوس، پنج هزار و ۵۰۲ دستگاه کامیون کشنده، ۱۰۹ دستگاه کمباین و پنج هزار و ۹۰۷ دستگاه تراکتور در کشور تولید شد که عدم تناسب در میزان تولید خودرو با توسعه راه های کشور نیز در بروز سوانح رانندگی و افزایش تلفات جاده ای در کشور بسیار تاثیرگذار است.