طرح دائمی زوج و فرد راهکار مناسبی برای کاهش آلودگی هوا نیست

رییس کمیته ایمنی و مدیریت بحران شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه معاینه فنی خودروها می تواند در کاهش آلودگی هوا تاثیر بسزایی داشته باشد گفت: اگر شهر را یک موجود زنده تصور کنیم معاینه فنی برای آن مانند شریان حیاتی است که ایمنی و سلامتی شهروندانش را تضمین می کند. وی همچنین افزود: طرح دائمی زوج و فرد با اصل پاسداشت حقوق شهروندی در تضاد است و نمی توان به آن به عنوان یک راهکار بلند مدت نگریست.

معصومه آباد عضو شورای اشلامی شهر تهران و رییس کمیته ایمنی و مدیریت بحران این نهاد از مرکز مکانیزه معاینه فنی بیهقی بازدید کرد. در این بازدید غلامرضا نبی مدیر عامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران و جمعی از مدیران مراکز معاینه فنی نیز حضور داشتند.

معصومه آباد در حاشیه این بازدید گفت: اگر شهر را یک موجودزنده تصور کنیم باید به عناصری که حیات آن را تامین می کند نگاه ویژه ای داشته باشیم. وی با اشاره به وضعیت خودرو و سوخت به عنوان دو عامل تاثیر گزار در تشدید آلودگی هوا افزود: سوخت و خودرو دو عامل اثر گزار در تشدید آلودگی هوای تهران هستند اما این خودرو ها و سوختی که مصرف می شود در داخل همین کشور تولید می گردد و خود ما باید نسبت به اصلاح و ارتقا ی آن و نیز نظارت و کنترل آن اقدام نماییم. از اینرو می توان گفت معاینه فنی شریان حیاتی کنترل وسایل نقلیه است که می تواند در تامین ایمنی شهروندان و کاهش آلودگی هوا تاثیر گزار باشد.

آباد در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع ۵ ساله شدن معافیت معاینه فنی خودروهای نو اشاره کرد و خاطرنشان ساخت: یکی از قوانینی که در مجلس هشتم وضع شد و می توان آن را مصداق بارز وضع یک قانون غیر کارشناسی دانست ،قانون افزایش معافیت معاینه فنی به ۵ سال بود که بعد از گذشت ۳ سال هنوز هیچ توجیهی برای آن یافت نشده است. خودروهایی که خودروساز ۱۸ ماه عملکرد مناسب آن را ضمانت می کنند اما نمایندگان مجلس شورای اسلامی ۵ سال ،چنین خودروهایی را از معاینه فنی معاف کردند ، معاینه فنی ای که جواز سلامتی سرنشینان یک خودرو است .

عضو کمیسیون سلامت ،محیط زیست و خدمات شهری تصریح کرد: ما اعتقاد داریم اگر زمان معافیت خودروها کمتر از دو سال هم باشد باز اقدامی علمی است چرا که خودروهای تولیدی از بدو تولید نیاز به معاینه فنی دارند به گونه ای که خودروهای تحویلی از شورای شهر به ما در دوره ضمانت نامه آن دچار مشکل شده بود. از این رو در اولین اقدام اعضای شئرای شهر باید نسبت به مراجعه خودروهایشان به معاینه فنی اقدام کنند.

آباد افزود: معاینه فنی در شهر تهران با استاندارد های اروپا تطابق دارد در عین اینکه از تعرفه بسیار ارزان تری برخوردار است اما در اروپا معاینه فنی با سخت ترین قوانین به عنوان اهرم نظارتی بر کنترل عملکرد و ایمنی خودروها به کار گرفته می شوند اما در اینجا وقعی به آن نهاده نمی شود.

رییس کمیته ایمنی و مدیریت بحران همچنین یاد آور شد:معاینه فنی خودروهای حمل و نقل عمومی نشان می دهد که هر چه سریعتر باید نسبت به نوسازی این ناوگان اقدام شود. وی همچنین افزود: ایجاد نظام مدیریتی یکپارچه عامل مهم دیگری است که در کاهش آلودگی هوا می تواند نقش داشته باشد،اگر مدیریت یکپارچه حاکم بود امروز ما به دنبال مقصر آلودگی هوا نمی گشتیم.

وی در پایان با اشاره به دائمی شدن طرح زوج و فرد بیان کرد : شاید در اقدامی کوتاه مدت چنین طرح هایی تاثیر داشته باشند اما اگر بخواهیم به این قبیل طرح ها به عنوان اقدامات بلند مدت و همیشگی نگاه کنیم باید گفت این طرح ها با حفظ حقوق شهروندی در تضاد است. ما زمانی می توانیم نسبت به وضع این تصمیمات اقدام کنیم که شبکه حمل و نقل عمومی به ویژه خطوط ریلی ما در حد ایده آل قرار داشته باشد.

غلامرضا نبی : آلودگی هوا در حال تبدیل شدن به بحران است

در خلال این بازدید غلامرضا نبی مدیر عامل شرکت بازرسی کیفیت استاندارد ایران ابراز کرد : امروز آلودگی هوای شهر تهران در حال تبدیل شدن به بحران است و این در حالی است که خودروها به عنوان متهمان اصلی در بروز چنین وضعیتی مطرح هستند. در چنین شرایطی معاینه فنی می تواند به عنوان یک عامل اثر گذار در کاهش آلودگی هوا مطرح باشد.

وی تصریح کرد: از اینرو از مسئولان و مجموعه مدیریت شهری تقاضا داریم نگاه ویژه ای به معاینه فنی داشته باشند تا کماکان اهرمی برای نظارت و کنترل خودروها حاکم باشد.

رییس سابق دانشکده محیط زیست تهران با بیان اینکه همگرایی خوبی در میان همه نهاد های مسئول در خصوص لزوم توجه بیشتر به معاینه فنی خودروها ایجاد شده است افزود: امیدواریم نتیجه این همگرایی در آینده ای نزدیک و حتی در آستانه روز هوای پاک (۲۹دی)اصلاح قانون معاینه فنی باشد.

طاهریان : مبارزه با آلودگی هوا جبهه ای دیگر برای ما است

محمد طاهریان مدیر بهره برداری از مراکز معاینه فنی خودروهای تهران نیزگفت: وقتی در طول سال ۶ هزار تن به واسطه آلودگی هوا جان خود را از دست می دهند یعنی مبارزه ما از جبه های جنگ به داخل شهر ها کشیده شده است و باید با دشمنی به نام آلودگی هوا مبارزه کنیم. وی ادامه داد: معاینه فنی تنها اهرم نظارتی و حاکمیتی است که می تواند ما را در این مبارزه یاری رسان باشد .

وی افزود : کنترل عملکرد ایمنی و آلایندگی خودروها قطعا اهداف ما در صرفه جویی انرژی و اقتصاد را به همراه خواهد داشت . به عنوان نمونه باید گفت یک خودرو که از تست گازهای خروجی مردود می شود ۳۰ برابر یک خودرو پاک آلودگی تولید می کند این در شرایطی است که ۱۴ درصد خودروها مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی از تست گاز های خروجی مردود می شوند. یعنی از میان ۲ میلیون و پانصد هزار خودرو واجد شرایط معاینه فنی ۷۰ هزار خودرو از این تست مردود می شوند. در چنین شرایطی معاینه فنی به عنوان اهرمی است که می تواند از بروز یک فاجعه جلوگیری کند.