true
اقتصادتهران: یکی از بازارهایی که در سال جاری و به بهانه بیانیه سوییس امید به روق آن می‌رود بازار خودروست. در حالی که در سال گذشته این بازار سال بی رونقی را پشت سر گذاشت به نظر می‌رسد اکنون انگیزه‌ها برای خرید و فروش بیش تر در این بازار باید افزایش یابد در حالی که آن طور که از شواهد و قراین پیداست رکود سال گذشته به سال جدید منتقل شده و رونق در این بازار ظاهراً ربطی به بیانیه سوییس ندارد به طوری که فعالان بازار از ادامه و تشدید وضعیت رکودی بازار خودرو در سال جدید خبر می‌دهند.
سال گذشته بازار خودرو به جز چند مقطع خاص و محدود در رکود به سر می‌برد که البته تمایل شرکت‌های خودروساز برای افزایش قیمت در کنار بی انگیزگی خودروسازان برای تولید خودروهای با کیفیت‌تر به این رکود دامن زد. در سال جاری نیز به نظر می‌رسد خودروسازان سودای افزایش قیمت را در سر داشته باشند و قصدی برای افزایش و بهبود ساخت داخلی به جز اضافه کردن چند آپشن در آن ها وجود ندارد. حال آن که اگر بسیاری از مردم توان بیش‌تری برای خرید خودرو داشتند بدون شک خودروی وارداتی را برای خود انتخاب می‌کردند که هم آسایش بیش‌تری در آن داشته باشند و هم آرامش بیش‌تری پس از تحویل خودرو در مواجهه با نمایندگی‌های خودرو!
با این حال اگرچه فعالان بازار خودرو امیدوار بودند در سال جدید این رکود کاهش یابد اما تفاهم ایران و ۱+۵ برای رسیدن به توافق نهایی باعث تشدید این رکود شده است.
به گفته فعالان بازار خودرو، پس از اعلام بیانیه سوئیس انتظار مردم برای کاهش قیمت خودروهای داخلی و خارجی افزایش یافته و به همین دلیل رکود بازار خودرو در ابتدای سال جدید افزایش یافته است.
یکی از نمایشگاه‌داران اتومبیل در پایتخت در این باره می‌گوید: به طور معمول در فروردین ماه به دلیل تعطیلات نوروزی خرید و فروش در بازار خودرو کاهش می‌یابد.
پورحسنی با بیان اینکه با این حال در سال جدید اعلام خبر تفاهم ایران و ۱+۵ باعث تشدید این رکود شده است، خاطرنشان می‌کند: مردم انتظار دارند با این اتفاقات قیمت خودرو کاهش یابد و احتمالا تا تیرماه خرید را متوقف می‌کنند تا تکلیف نهایی مذاکرات روشن شود.
وی ادامه می‌دهد: این شرایط باعث افزایش ضرر و زیان نمایشگاه‌های اتومبیل شده است به‌گونه‌ای که در فروردین ماه تاکنون نمایشگاه‌ها حتی یک خودرو نیز نفروخته‌اند.
این نمایشگاه‌دار اتومبیل ادامه می‌دهد: سال گذشته نیز بازار خودرو در رکود به سر می‌برد و حتی در اسفند ماه به عنوان دوران پیک فروش نیز میانگین فروش خودرو در هر نمایشگاه حداکثر ۲۰ دستگاه بود.
وی با بیان اینکه در این شرایط سود نمایشگاه‌های اتومبیل تقریبا به صفر رسیده است، تصریح می‌کند: امیدواریم با به نتیجه رسیدن سریعتر مذاکرات، ابهامات بازار خودرو پایان یافته و خرید و فروش به حالت طبیعی بازگردد.
| نام کارخانه | نام خودرو | قیمت نمایندگی (ریال) | قیمت بازار (ریال) |
| ایران خودرو | پژو ۲۰۶ تیپ ۵ | ۳۴۱,۱۴۰,۰۰۰ | ۳۶۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۸ | ۳۴۶,۴۹۰,۰۰۰ | ۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۹ | ۳۹۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | پژو ۴۰۵ اس‌ال‌ایکس | ۲۹۳,۹۲۰,۰۰۰ | ۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | پژو ۴۰۵ دوگانه سوز | ۳۰۱,۱۷۰,۰۰۰ | ۳۱۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | پژو پارس جدید | ۳۴۸,۸۰۰,۰۰۰ | ۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | پژو پارس دوگانه سوز | ۲۸۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | تندر ۹۰ اتوماتیک E۲ | ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | تندر ۹۰ مدل E۱ | ۳۱۵,۵۰۰,۰۰۰ | ۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | رانا | ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۲۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | سمند ال ایکس بنزینی | ۲۸۶,۲۹۰,۰۰۰ | ۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک | ۱,۳۱۳,۴۰۰,۰۰۰ | ۱۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| ایران خودرو | وانت باردو بنزینی COP | ۱۰۸,۷۰۰,۰۰۰ | ۱۳۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| بی ام و | X۳ | — | ۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پورشه | کایان ۶ سیلندر | — | ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پورشه | کایان ۸ سیلندر | — | ۱۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تویوتا | آریون | ۲,۰۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تویوتا | پرادو ۲ در | ۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تویوتا | پرادو ۴ در | ۳,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تویوتا | کرولا | ۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تویوتا | کمری ۲۰۱۵ | — | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تویوتا | لندکروز ۲۰۱۴ | ۳,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تویوتا | یاریس هاچ‌بک | ۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ساپپا | تیبا | ۲۳۴,۷۵۰,۰۰۰ | ۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | ۱۱۱-SE | ۲۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | ۱۳۱ -SE | ۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | ۱۳۲-SE | ۱۹۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۰۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | پارس تندر۹۰ | ۳۸۱,۸۰۰,۰۰۰ | ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | تندر ۹۰ با دو ایربگ مدل E۲ | ۳۶۱,۴۰۰,۰۰۰ | ۴۴۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | تیانا High | ۱,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | سراتو، اتوماتیک | ۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | سراتو، دنده‌ای | ۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | ماکسیما دنده اتوماتیک | ۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | مگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سی‌سی | ۷۴۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | وانت پیکاپ دوکابین ریچ | ۶۵۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا | وانت زامیاد بنزینی | ۲۱۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۳۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| کرمان خودرو | توجوی سدان | ۳۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کرمان خودرو | توجوی هاچ‌بک | ۳۴۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیا | اپتیما | ۱,۳۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیا | اسپورتیج ۲۰۱۴ | ۱,۲۶۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیا | سراتو ۲۰۱۴ | — | ۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیا | سراتو کوپه ۲۰۱۴ | — | ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیا | سورنتو | ۲,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیا | موهاوی | ۲,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| لکسوس | RX۳۵۰ | ۳,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| مدیران خودرو | ام وی ام ۱۱۰ چهار سیلندر | ۲۱۸,۶۶۰,۰۰۰ | ۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| مدیران خودرو | ام وی ام ۵۳۰ | ۴۳۲,۸۰۰,۰۰۰ | ۴۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| مدیران خودرو | ام وی ام X۳۳ | ۶۳۱,۷۰۰,۰۰۰ | ۶۳۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| مرسدس بنز | C۲۰۰ | — | ۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| مرسدس بنز | E۲۰۰ | — | ۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| مزدا | مزدا ۲ تیپ ۲ | ۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| مزدا | مزدا ۳ با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی | ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هیوندایی | I۲۰ | ۴۹۳,۰۱۰,۰۰۰ | ۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هیوندایی | I۳۰ | ۶۲۶,۴۲۰,۰۰۰ | ۱,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هیوندایی | آزرا گرانجور | ۱,۵۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هیوندایی | جنسیس | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هیوندایی | سانتافه ۲۰۱۵ | — | ۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| هیوندایی | سوناتا | ۱,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
true
true
https://tehraneconomy.ir/?p=19464
false
true
