در خواست تشکل های محیط زیستی کشور برای اصلاح قانون معاینه فنی

حسن عسگری دوستدار محیط زیست با بیان این خبر گفت : تشکل ها ی مردم نهاد یکی از مهم ترین ذخیره گاه های علمی، اجتماعی و تخصصی محسوب می شوند که در صورت استفاده صحیح از ظرفیت آنها می توان بسیاری از معضلات جامعه از جمله آلودگی هوا را با صرف وقت و هزینه کمتری مرتفع کرد.

حسن عسگری با بیان اینکه هم اکنون آلودگی هوا به عنوان مهم ترین چالش محیط زیستی پیش روی دولت و مجموعه مدیریت شهری مطرح است گفت: مشکل آلودگی هوا تا آنجا در زندگی شهروندان تهرانی در هم تنیده شده و بر زندگی و سلامت مردم اثر مخرب داشته که این روزها پرونده انتقال پایتخت به عنوان یک گزینه جدی روی میز دولتمردان باز شده است . این در حالی است که با تمرکز بر دلایل طرح چنین موضوعی مشخص خواهد شد در صورت رفع معضلات زیست محیطی به ویژه آلودگی هوا، دیگر نیازی به تحمیل هزینه سنگین انتقال پایتخت به کشور نخواهیم بود.

عسگری همچنین تصریح کرد: خوشبختانه اظهار نظر نمایندگان مجلس شورای اسلامی، اعضای شورای اسلامی شهر تهران، مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست، پلیس راهنمایی و رانندگی، تشکل های محیط زیستی و بسیاری از دوستداران محیط زیست در ماه های اخیر حاکی از آن است که همگان به اشتراک نظر در خصوص لزوم اصلاح قانون معاینه فنی از ۵ سال به دو سال رسیده اند که امیدواریم به زودی با طرح این موضوع در صحن علنی مجلس شاهد تحقق آن باشیم . وی همچنین افزود: در آستانه فرا رسیدن روز هوای پاک بیش از ۱۰ تشکل زیست محیطی کشور برای دومین بار در سال جاری با ارسال نامه ای به بیش از ۹۰ نماینده مجلس از کمیسیون های شورا ها و امور داخلی کشور، صنایع،عمران و بهداشت مجلس شورای اسلامی تقاضای اصلاح چنین قانونی را کردند که این امر شایان احترام و تکریم است.

این کارشناس ارشد محیط زیست ابراز امیدواری کرد با تغییر چنین قانونی، از ابتدای سال ۹۳ شاهد حضور خودروهای تولیدی سال ۹۰ ، ۹۱ و پیش از آن در مراکز مکانیزه معاینه فنی باشیم که در آن صورت با توجه به وجود بیش از ۵۰۰ خط معاینه فنی در سراسر کشور می توان امیدوار بود آلودگی هوا به میزان قابل توجهی کاهش یافته و در کنار آن ایمنی تردد نیز به میزان قابل ملاحظه ای افزایش یابد.

این دوستدار محیط زیست همچنین اظهار کرد:ارتقای استاندارد سوخت و نیز استاندارد خودروها به عنوان عواملی مهم و اثر گذار در کاهش آلودگی هوا مطرح هستند اما نباید از نظر دور داشت که در صورت تحقق این امور استاندارد های معاینه فنی نیز باید ارتقا یابند.

مدرس اکولوژی در دانشگاه با اشاره به فرا رسیدن روز هوای پاک افزود: در حالی که روزهای « بدون دود» ، « بدون خودرو» و یا « هوای پاک» در بسیاری از کشورهای جهان با هدف نقش آفرینی مردم در کاهش آلودگی هوا اجرا می شود ،امیدواریم روز ۲۹ دی ماه سال جاری نیز از سوی شهروندان تهرانی به صورت داوطلبانه روز بدون خودرو تلقی گردیده و عموم شهروندان عزیز حتی الامکان از بیرون آوردن خودروهای شخصی خودداری نمایند.

وی با اشاره به لزوم جلب مشارکت اجتماعی در کاهش آلودگی هوا گفت: در کشور ایران نزدیک به ۱۷ هزار تشکل مردم نهاد و غیر دولتی وجود دارد که این تعداد در مقایسه با کشورهای مشابه بسیار کم و از نظر آماری حدود دو درصد این کشورها می باشد و این در حالی است که حداکثر ۵ درصد آنها محیط زیستی هستند که این امر هیچ تناسبی با بحران ها و معضلات زیست محیطی جاری کشور ندارد. در چنین شرایطی جا دارد دولت ،مجلس شورای اسلامی ،شوراهای اسلامی شهر و نهاد های عمومی نظیر شهرداری ها بیش از پیش زمینه مشارکت هر چه بیشتر این گروه ها را فراهم آورند.

وی اضافه کرد : هر چند اقدامات سلبی به تنهایی راه حل کاهش آلودگی هوا نیست اما باید توجه داشت که در پیشرفته ترین کشور ها با وضعیت محیط زیستی مناسب تر نسبت به کشور ما نیز الزام به رعایت قوانین زیست محیطی همواره مورد توجه قرار می گیرد بنابراین اعمال قانون معاینه فنی ادواری خودرو در کنار فعالیت های ایجابی است که می تواند در کاهش آلودگی هوا تاثیر گذار باشد.