اقتصادتهران: سرپرست معاونت راههای روستایی و فرعی سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: به دلیل تعرفه ۹۰ درصدی گمرگ برای واردات ماشین آلات سنگین راهداری توان خرید و تجهیز استان ها به ناوگان جدید را نداریم؛ این درحالیست که میانگین عمر ناوگان به ۲۵ سال رسیده و هزینه تعمیرات و واردات قطعات هم اضافه شده است.
رضا اکبری روز سهشنبه در گفت و گو با ایرنا در خصوص موانع نوسازی ماشین آلات سنگین سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: به دنبال خرید ماشین آلات جدید هستیم اما با افزایش ناگهانی و شدید قیمتها روبرو هستیم.
وی با اشاره به شکایت هر ساله استانها در فصل سرما از کمبود ماشین آلات و ناوگان، ادامه داد: اکنون بیشتر استانها با کمبود ماشین آلات مواجه هستند و این درحالی است که بسیاری از ماشین آلات ما اکنون زمینگیر هستند و هزینه تعمیر آنها سرسامآور است. به طوری که برای مثال در حال حاضر تعمیر موتور یک بلدوزر حدود ۵۰۰ میلیون تومان هزینه دارد.
سرپرست معاونت راههای روستایی و فرعی سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: برای ما خرید و نوسازی ماشین آلات به صرفه تر است اما نه با شرایط فعلی که مجبور به پرداخت حقوق گمرکی خیلی زیادی هستیم.
اکبری توضیح داد: اگر بخواهیم ماشین آلات خریداری شده را مستقیم وارد کنیم با حقوق گمرکی دو برابر قیمت در میآید و بنابراین توان خرید را نداریم. اگر دولت بتواند به ما کمک کند و واردات ماشین آلات سنیگن راهداری بدون پرداخت حقوق گمرکی انجام شود در این صورت سازمان راهداری می تواند برنامه نوسازی ماشین آلات را اجرایی کند.
دیدگاه ها بسته هستند.