استراتژی سایپا برای تامین رضایت مشتریان

اقتصادتهران: شرکت سایپا که یکی از دو خودروساز اصلی کشور محسوب می‌شود با روی کار آمدن تیم مدیریتی جدید، قصد دارد علاوه بر جبران نقصان‌های گذشته، راهی نوین و اندیشه‌ای نو برای تامین نظر مشتریانش به کار گرفته تا علاوه بر افزایش رضایتمندی آن‌ها، برای عرضه محصولات جدید نیز مثل همیشه حرفی برای گفتن داشته باشد.

به گزارش اقتصادتهران، این شرکت که از توان مدیریتی بالا و نیروهای ارزشی تاثیرگذاری بهره‌مند است، همواره بر اصل مشتری مداری صحه گذاشته و رضایت خاطر مشتریان را در سرلوحه فعالیت‌‌های خویش قرار داده است کما اینکه محصولات این شرکت همواره در بازار از استقبال مطلوبی برخوردار بوده‌ است.

شاید به گفته برخی افراد، خودروی پراید این شرکت که برگرفته از نسخه کره‌ای آن است، اکنون با استانداردهای روز دنیا همخوانی نداشته باشد اما اگر اندکی به قبل بازگردیم، در دهه هفتاد، اگر کسی پرایدسوار بود، جزو قشر به اصطلاح “با کلاس” آن زمان به شمار می‌رفت و بسیاری از افراد بودند که در اندیشه تبدیل خودروی پیکان یا رنو ۵ خود به پراید بودند تا بلکه یک خودروی با کلاس و شیک سوار شوند، حال پس از گذشت ۳۰ سال و با وجود اعمال تحریم‌های ظالمانه و یکسویه که علیه کشورمان وضع و تداوم یافته است، چه می‌توان از قیمت و کیفیت همین خودرو انتظار داشت؟

آن هم در شرایطی که باید در نظر داشت که همواره کیفیت یک محصول در تقابل با قیمت آن محک می‌خورد و با توجه به قیمت ارز و سایر متغیرهای اساسی، هم اینک نیز این خودرو پر تقاضاترین و پر مصرف ترین خودروی داخلی کشور است.

پرداختن به بحث کیفیت یا قیمت این خودرو از مجال این بحث خارج است، بلکه هم اکنون رسیدگی به وضعیت موجود و نیز بضاعت‌هایی که وجود دارد یکی از دغدغه‌های اصلی به شمار می‌رود و بنابر این شرایط باید به گونه‌ای فراهم شود تا مشتری یک محصول همچنان از مصرف خودروی مورد نظر خود با توجه به قیمت آن، رضایت داشته باشد.

در نظر سنجی‌های مختلفی که صورت گرفته، اگرچه صنعت خودروی کشور با برخی نارضایتی‌های در بخش‌هایی از آن مواجه است اما باید توجه داشت که با توجه به پتانسیل موجود، این صنعت تاکنون بیش از ظرفیت خود، بر امر تولید همت گمارده و رضایت نسبی مشتریان را باید در همه عوامل جستجو کرد.

آیا کیفیت جاده‌های کشور، رسیدگی به نقاط حادثه خیز و نیز اقداماتی که در رئوس برنامه‌های راهور ناجا وجود داشته به خوبی جامه عمل پوشانیده شده است؟!

آیا اگر یک خودروی بنز در برخی از جاده‌های کشور تردد کند همان بلایی بر سرش نخواهد آمد که هنگام رانندگی با پراید بر سر سرنشینانش خواهد آمد؟

آیا پلیس بهتر نیست به جای کمین کردن در جاده‌ها، کمی هم به فکر ارائه پیشنهادات برای بهبود ضریب کیفی جاده‌ها برآید و یا جلساتی با سازمان راهداری برای برطرف کردن این معضلات برگزار نماید؟

به درستی می‌توان گفت که مجموعه‌‌ای از ضعف‌ها در کنار افزایش میزان تردد مردم در شهرها دست به دست هم داده تا همگی بر سر یک شرکت خودروساز فرود آیند.

البته که سایپا باید به سمتی برود که بالای ۵۰ درصد از زنجیره تأمینش، دانش بنیان شود و باید همه دانش بنیان‌ها را به هزار قطعه ساز وصل کرد تا بتوان افزایش کیفیت و کاهش قیمت ایجاد شود و با توجه به آن که تحقق شعار تولید، دانش بنیان و اشتغال آفرینی موتور اطمینان‌بخشی برای تولیدات اقتصادی است که شرکت خودروسازی سایپا آن را سرلوحه کار خود قرار داده است

از همین رو می‌توان امید داشت که در آینده‌ای نه چندان دور این شرکت گوی رقابت را از سایر شرکت‌های خودروساز برباید و به پشتوانه عملکرد مطلوب خود، مجدداً رضایت مشتریانش را بیش از پیش فراهم کند.