تشدید آلودگی هوا به دلیل اجرای قانون معافیت ۵ ساله خودروها از معاینه فنی

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با بیان اینکه براساس مطالعات صورت گرفته از ۱٫۸ میلیون تن آلاینده های هوای تهران ۱٫۶ میلیون تن یعنی ۸۰ درصد آلودگی هوا ناشی از منابع متحرک است گفت: معاینه فنی نقش به سزایی در کاهش آلودگی هوا دارد اما با قانون معافیت ۵ ساله خودروها از دریافت معاینه فنی شاهد کمرنگ شدن این مهم در شهرهای کشور هستیم.

به گزارش  مهر، سید علی رضوی در حاشیه بازدید رئیس پلیس راهور تهران بزرگ از مرکز معاینه فنی بیهقی بیان کرد: مراکز معاینه فنی تهران قادر به معاینه ۲٫۵ میلیون خودرو با یک شیفت کاری هستند که با افزایش شیفت های کاری این میزان را تا ۳٫۵ میلیون خودرو می توان افزایش داد؛ با این وجود متاسفانه به دلیل قانون معافیت ۵ ساله خودروها از دریافت معاینه فنی میزان مراجعات سالانه خودروها به این مراکز ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار خودرو بیشتر نیست.

وی با بیان اینکه میزان تلفات ناشی از تصادفات در سال ۹۲ بیش از ۱۷ هزار نفر بوده است گفت: نقص فنی خودروها یکی از عوامل اصلی سوانح و حوادث رانندگی است که این معضل با مراجعه خودروها به مراکز معاینه فنی می تواند تا حد قابل توجه ای کاهش یابد.

رضوی تصریح کرد: در حوزه معاینه فنی خودروها ۲ موضوع اساسی باید مورد بررسی و پیگیری قرار گیرد که یکی از آنها تجمیع اطلاعات معاینه فنی در یک بانک اطلاعاتی مشترک و یکپار چه در کل کشور است و دیگری اصلاح قانون معافیت ۵ ساله خودروها از دریافت معاینه فنی.

در جریان این بازدید، سرهنگ تیمور حسینی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ نیز افزود: عامل ۶۰ درصد تصادفات در کشور عدم توجه به جلو، عدم رعایت فاصله طولی، عدم رعایت حق تقدم و تخطی از سرعت مطمئنه است.

وی ادامه داد: همچنین نقص فنی خودروها عاملی بسیار مهم در تصادفات و سوانح رانندگی است که این موضوع با معاینه فنی خودروها می تواند تا حد زیادی برطرف شود.

وی ادامه داد: زمانی خودروسازان ترمز ضد قفل را یک فاکتور و آپشن برای خودرو منظور می کردند و زیر بار نمی رفتند که وجود این ترمز برای تمامی خودروها ضروری و یک اصل است. این در حالیست که اگر تمامی خودروهای ما به ترمز ضد قفل مجهز باشند بسیاری از تصادفات کاهش می یابد.

وی تصریح کرد: برای اجرای هرچه بهتر معاینه فنی خودروها لازم است که ساز و کارهایی اساسی ایجاد شود و تغییراتی در قانون شکل گیرد. چنانچه پیشنهاد می دهیم به طور مثال قانونی وضع شود تا خودروهای تهران تنها از مراکز معاینه فنی پایتخت برگه معاینه دریافت کنند و برگه معاینه فنی سایر مراکز برای آنها معتبر نباشد.

وی همچنین در خصوص معضل موتورسیکلتها در تهران گفت: موتورسیکلت ها همچنان لجام گسیخته می تازند و برای ساماندهی آنها نیاز به ساز و کارهای جدی و همکاری سازمان ها و نهادهای ذی ربط است چراکه پلیس به تنهایی و تنها با اقدامات سلبی نمی تواند تردد این وسایل نقلیه را در شهری مانند تهران ساماندهی کند.

وی تصریح کرد: در دو ماه اول امسال به حدود ۲۳ هزار راننده موتورسیکلت آموزش داده شد. همچنین در این مدت ۲۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت متوقف و بالغ بر چهار هزار دستگاه مورد اعمال قانون قرار گرفتند