بهای بنزین لب مرز؛ ۳۵۰۰ تومان

با پیشنهاد شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی و موافقت کارگروه سوخت، به منظور مقابله با قاچاق بنزین به عراق، قیمت هر لیتر این فرآورده نفتی به صورت تعادلی از ۲۴۰۰ به ۳۵۰۰ تومان افزایش یافت.

همزمان با تغییر و تحولات سیاسی در عراق و فعالیت گروه تروریستی داعش در بخش‌هایی از صنایع نفت این کشور همسایه، میزان قاچاق بنزین از ایران به عراق در طول چند ماه گذشته تاکنون افزایش یافته است.

آمارهای غیر رسمی حاکی از آن است که به طور متوسط روزانه ۳۰۰ تا ۳۵۰ هزار لیتر بنزین ایران به عراق قاچاق شده است و میزان قاچاق بنزین به این کشور همسایه روندی صعودی پیدا کرده است.

با افزایش انحراف این فرآورده استراتژیک نفتی به عراق، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با مشارکت دستگاه های مختلف ساز و کارهای جدیدی را برای مقابله با قاچاق سوخت به عراق در دستور کار قرار داده است.

از این رو پس از اجرای طرح “منطقه ای کردن سهمیه بنزین” در برخی از شهرهای مرزی استان کردستان، فروش بنزین هم با نرخ فوب به قیمت تعادلی در مرز پرویز خان استان کرمانشاه در دستور کار قرار گرفته است.

سید رمضان هاشمی مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه کرمانشاه با اشاره به مصوبه کارگروه سوخت، گفت: مبنای قیمت فروش بنزین که پیشتر بر پایه نرخ ٢۴٠٠ تومان (قیمت فوب منطقه) محاسبه می‌شد، از ١۵ مرداد ماه امسال به نرخ تعادلی ٣۵٠٠ تومان افزایش یافته است.

این مقام مسئول با اعلام اینکه تا قبل از این مصوبه، بهای هر لیتر بنزین بر مبنای فوب منطقه ١٧٠٠ و برای خودروهای عراقی ١۴٠٠ تومان محاسبه می شد، تصریح کرد: با مصوبه جدید کارگروه سوخت درآمد کشور از محل فروش سوخت در مبادی مرزی به میزان قابل توجه‌ای افزایش می یابد.

فریدون یاسمی مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه کردستان هم اخیرا با اشاره به وجود ۲۳۰ کیلومتر مرز مشترک با عراق و نبود سوخت در جایگاه‌های این کشور (به ویژه اقلیم کردستان عراق)، گفته است: بر این اساس طرح “منطقه ای کردن سهمیه بنزین” در دو شهرستان بانه و مریوان اجرایی شده است.

به گزارش مهر، با اجرای طرح “منطقه ای کردن سهمیه بنزین” تاکسی های برون شهری، خودروهای سواری شخصی و آژانس، در ۲۴ ساعت شبانه روز ۲۵ لیتر بنزین دریافت خواهند کرد.

علاوه بر این بنزین تخصیصی به تاکسی‌های شهری و وانت بارهای کم مصرف در یک شبانه روز ۵۰ لیتر تعیین شده است، میزان سهمیه متعلقه به خودروهای بنزین سوز در طول ماه، معادل سهمیه بنزین تخصیص داده شده توسط ستاد سوخت است با این تفاوت که حداکثر وانت‌های پرمصرف ۶۰ لیتر در شبانه روز و موتور سیکلت‌ها ۱۰ لیتر در شبانه روز می‌توانند برداشت کنند.

دولت قبلی هم به منظور به منظور ساماندهی و مدیریت مصرف گازوئیل، طرح عرضه سهمیه منطقه‌ای این سوخت مایع در سه استان کردستان، سیستان و بلوچستان و هرمزگان عملیاتی کرد که با اجرای آن متوسط مصرف روزانه گازوئیل در هر یک از این استان‌ها بین ۲۰ تا ۲۵ درصد کاهش یافت.

از ابتدای سال‌جاری حدود ۶۷۰ میلیون لیتر به ارزش تقریبی ۲۲۰۰ میلیارد تومان بنزین وارد کشور شده است.

براساس برآوردهای شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در سال جاری حجم واردات بنزین با افزایشی سه برابری به حدود ۱۰ میلیون لیتر در روز افزایش یافته است.

از ابتدای سال جاری تاکنون با وجود اجرای فاز دوم قانون هدفمندی یارانه‌ها، میزان مصرف بنزین در کشور کاهش نیافته به طوری‌که از ابتدای سال جاری تاکنون متوسط مصرف بنزین با ثبت رشدی حدود ۱٫۵ درصدی به ۷۰ میلیون لیتر در روز رسیده است.

از این رو، با وجود بهره برداری از طرح‌های جدید بنزین سازی همچون طرح بنزین سازی پالایشگاه نفت تبریز که در سال جاری راه اندازی شد اما به دلیل توقف تولید بنزین در پتروشیمی‌ها و افزایش مصارف داخلی، حجم واردات بنزین به کشور افزایش یافته است.

عباس کاظمی مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به کاهش واردات بنزین کشور به حدود ۵ میلیون لیتر در روز در تیر و مرداد ماه سال جاری از احتمال کاهش روند واردات در صورت راه اندازی طرح جدید بنزین سازی پالایشگاه نفت اصفهان در ادامه سال جاری خبر داده است.

آمارهای منتشر شده نشان می‌دهد از ابتدای سال جاری تاکنون به طور متوسط روزانه حدود ۴٫۵ میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است.

برهمین اساس، از ابتدای فروردین ماه تا ۲۵ مرداد ماه سال جاری در مجموع حدود ۶۷۰ میلیون لیتر بنزین وارد کشور شده است که پیش بینی می‌شود با ادامه این روند حجم واردات بنزین تا پایان سال جاری به حدود ۱٫۸ تا ۲ میلیارد لیتر افزایش یابد.

از ابتدای فصل تابستان تاکنون متوسط قیمت هر تن بنزین یورو ۴ در بازار فوب خلیج فارس حدود ۱۰۵۰ تا ۱۰۸۰ دلار بوده است که با احتساب بهای ارز آزاد و هزینه تخلیه، ذخیره‌سازی، انتقال و توزیع قیمت هر لیتر بنزین وارداتی حدود ۳۳۰۰ تومان تخمین زده می شود.

بر این اساس از ابتدای سال جاری تاکنون حدود ۲۲۰۰ میلیارد تومان بنزین وارد کشور شده است که مسئولان وزارت نفت، یکی از دلایل افزایش واردات بنزین و توقف تولید بنزین پتروشیمی‌ها را کاهش آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور عنوان می کنند.

در همین حال، خرداد ماه امسال هیات دولت با صدور مصوبه‌ای خطاب به وزارت نفت خواستار واردات بنزین صرفا با استاندارد یورو ۴ شده و برهمین اساس، هرگونه واردات بنزین با استاندارد یورو دو در قراردادهای جدید ممنوع اعلام شده است.

به گزارش مهر، مسئولان شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی تاکید می‌کنند از سال آینده با بهره‌برداری از اولین فاز پالایشگاه ستاره خلیج فارس ایران نه تنها از واردات بنزین بی نیاز که حتی به صادرکننده این فرآورده استراتژیک نفتی تبدیل می‌شویم.

عباس کاظمی معاون وزیر نفت در حاشیه بازدید از طرح بنزین سازی پالایشگاه بندرعباس با اشاره به راه اندازی ۴ طرح جدید پالایشگاهی از تولید اولین بنزین با استاندارد یورو پنج اتحادیه اروپا در پالایشگاه بندرعباس خبر داده و اعلام کرده است: از سال آینده با راه اندازی طرح‌های جدید بنزین سازی، علاوه بر توقف واردات ایران به صادرکننده این فرآورده نفتی تبدیل می شود.

هم اکنون فاز اول پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس، طرح بنزین سازی پالایشگاه نفت اصفهان و طرح بنزین سازی پالایشگاه نفت بندرعباس سه سناریوی دولت برای بی نیازی از واردات بنزین است.

فاز اول پالایشگاه ستاره خلیج فارس از ظرفیت تولید ۱۲ میلیون لیتر بنزین، طرح بنزین سازی پالایشگاه اصفهان از ظرفیت تولید ۳ تا ۵ نمیلیون لیتر بنزین و طرح بنزین سازی پالایشگاه بندرعباس از ظرفیت تولید ۵ تا ۵٫۵ میلیون لیتر بنزین یورو ۴ برخوردار است.

در حال حاضر ظرفیت تولید بنزین در پالایشگاه‌های نفت کشور به حدود ۷۳ میلیون لیتر در روز رسیده است که با بهره برداری از این سه طرح در مجموع روزانه حدود ۲۰ میلیون لیتر به ظرفیت تولید بنزین کشور افزوده خواهد شد.

علاوه بر این، همزمان با افزایش ظرفیت تولید بنزین عرضه بنزین پاک با استاندارد یورو ۴ در هشت کلانشهر در دستور کار قرار دارد که هم اکنون به طور متوسط روزانه حدود ۲۰ تا ۲۵ میلیون لیتر بنزین با استاندارد یورو ۴ در چهار کلانشهر تهران، تبریز، کرج و اراک عرضه و توزیع می‌شود.