اجرای پروژه‌های ملی مشترك توسط گروه سایپا و دانشگاه شهید بهشتی

اقتصادتهران: نشست مدیرعامل و مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا با رئیس دانشگاه، رؤسای دانشكده ها و جمعی از اعضای هیأت علمی دانشگاه شهید بهشتی با هدف ارتقاء تعامل مؤثر بین صنعت خودرو و دانشگاه و انعقاد تفاهم نامه همكاری بین دانشگاه شهید بهشتی و گروه خودروسازی سایپا در محل این دانشگاه برگزار شد.

به گزارش اقتصادتهران به نقل از سایپانیوز، در نشست مشترك محمودرضا آقامیری رئیس دانشگاه شهید بهشتی و محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا بر همكاری های تخصصی، علمی و عملی در قالب پروژه‌های مشترك برای تأمین نیازمندی‌های مختلف صنعت خودرو و گروه سایپا تأكید شد.

در ابتدای این نشست، مدیرعامل گروه سایپا گفت: دانشگاه شهید بهشتی علاوه بر نقش مؤثر علمی، دانشگاهی كاربردی است كه دانش آموختگان این دانشگاه یافته‌های علمی را در حوزه صنعت به شكل كاربردی اجرا می كنند و در نتیجه تولید علم به تولید سرمایه و ثروت منجر می‌شود.

تیموری افزود: اگر در یكسال اخیر موفقیت‌هایی در سایپا به دست آمده، حاصل آموخته‌هایی است كه به صورت پایه از اساتید دانشگاه شهید بهشتی كسب كرده و در صنعت خودرو اجرا می كنیم.

او با تبیین شرایط بحرانی سال گذشته سایپا در خصوص 87 هزار خودروی ناقص، تصریح كرد: اكنون در شرایطی هستیم كه شاخص نرخ عبور مستقیم تولید در سایپا بیش از 97 درصد است چراكه این شاخص ملاك مهمی برای سنجش نظام برنامه ریزی جامع در صنعت خودرو است و امروز به طور متوسط تولید روزانه سایپا، دو هزار دستگاه می باشد.

مدیرعامل گروه سایپا با اشاره به اینكه امسال 98 هزار دستگاه خودرو بیشتر از مدت مشابه سال گذشته توسط سایپا عرضه شده، گفت: این موفقیت‌ها در حالی به دست آمده كه نهاده‌های تولید رشد زیادی داشته اند و بر اساس قیمت گذاری دستوری هیچگونه افزایش قیمت در خودروهای تولیدی خودروسازان رخ نداده است.

او تصریح كرد: علی رغم خروج سه محصول پرتیراژ از چرخه تولید، چون اولویت اصلی سایپا بر تولید اقتصادی (از نظر قیمت، كیفیت و تیراژ) و همچنین خودروهای كار و تجاری متمركز شده بود، روند تولید در سایپا با اختلال رو به رو نشد.

تیموری گفت: سیاست قیمت گذاری در كشور ما بر عكس قیمت گذاری در دنیا است، در دنیا قیمت گذاری برای خودروهای كار كه مربوط به حمل و نقل عمومی و حمل و نقل كالا است به شكل دستوری انجام می شود اما قیمت گذاری خودروهای سواری بر اساس عرضه و تقاضا در بازار صورت می‌گیرد بنابراین قیمت گذاری دستوری خودروهای سواری در كشور منجر به گسترش واسطه گری شده و به محیط زیست نیز آسیب می‌رساند چون باعث تشویق به خرید خودروی سواری و تبدیل آن به كالای سرمایه‌ای می‌شود.

مدیرعامل گروه سایپا اعلام كرد: برای اینكه سایپا را از زیان انباشته حدود 60 هزار میلیارد تومان خارج كنیم، در زمینه تولید و عرضه خودروهای عمومی برنامه ریزی كردیم به نحوی كه ساینا دوگانه سوز در شش ماهه اول و ساینا سه گانه سوز و الكتریكال در شش ماهه دوم سال آینده عرضه خواهد شد و همچنین ون 14 نفره و وانت پادرالانگ عرضه می شود تا سایپا در حوزه حمل و نقل عمومی و خودروهای كار نقش مؤثرتری داشته باشد.

تیموری خبر داد كه سایپا در سال آینده با ارائه خودروهای جدید، پوست اندازی خواهد داشت و چهار خودرو سواری شامل؛ اطلس، سهند، آریا و p90 و چهار خودرو تجاری نیز به سبد محصولات گروه سایپا افزوده خواهد شد.