اقتصادتهران: معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران نتایج آزمونهای کیفیت بنزین را امیدوارانه توصیف و اعلام کرد که در نیمه اول سال جاری میانگین میزان گوگرد در بنزین به ۲۴.۹ پی پی ام رسیده است.
به گزارش ایسنا، روز دوشنبه نشست خبری وحید مرندی مقدم درباره کیفیت بنزین برگزار شد.
وی اظهار کرد: براساس مصوبه هیئت دولت در تاریخ ۹۶/۰۲/۱۲ قرار بود تا پایان تاریخ ۹۶/۰۴/۰۱ در ۱۵ کلان شهر بنزین با کیفیت یورو ۴ توزیع شود. در اقدام دوم نیز قرار بود که تا تاریخ ۹۷/۰۱/۰۱ میزان توزیع بنزین یورو چهار ۶۰ درصد جمعیت کشور را پوشش دهد.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد ایران با بیان اینکه این میزان از ۹۸/۰۱/۰۱ به ۸۰ درصد جمعیت ارتقاء یافته است، گفت: تا ۱۴۰۰/۰۱/۰۱ تمام بنزین کشور براساس استاندارد یورو ۴ توزیع خواهد شد.
به گفته مرندی مقدم، در استاندارد جدید بنزین از سال ۸۷ که استانداردهای جدید کیفیت بنزین بالا رفت، میزان گوگرد بنزین از ۳۰۰ گرم در لیتر به ۵۰ گرم و میزان سرب به صفر و بنزن نیز به یک رسیده است.
نتایج آزمونهای کیفیت بنزین امیدوارانه است
وی در ادامه نتایج آزمونهای کیفیت بنزین را امیدوارانه توصیف کرد و گفت: میانگین گوگرد در بنزین استان تهران در سال ۹۳ نزدیک ۵۰ پی پی ام، در سال ۹۴ حدود ۴۲ پی پی ام، در سال ۹۵ معادل ۳۲ پی پی ام بود، اما در سال ۹۶ به دلیل مشکل پالایشگاه شازند، گوگرد بنزین به ۶۹ پی پی ام رسید و در سال ۹۷ مجددا کاهش یافت و به ۳۴ پی پی ام رسید. در نیمه اول سال جاری نیز میانگین میزان گوگرد در بنزین به ۲۴.۹ پی پی ام رسیده است.
به گفته این مقام مسئول میانگین گوگرد در بنزین کشور نیز در سال ۹۳ نزدیک ۱۹۲.۴ پی پی ام، در سال ۹۴ حدود ۵۸ پی پی ام، در سال ۹۵ معادل ۴۸ پی پی ام، در سال ۹۶ حدود ۶۰ پی پی ام و در سال ۹۷ معادل ۴۷ پی پی ام بوده است.
وی افزود: سال گذشته درصد حجمی بنزن در تهران مطابق استاندارد بوده و با وجود اینکه حد مجاز سرب ۰.۵۶ گرم بر لیتر در نظر گرفته شده، آزمونهای سال گذشته نشان میدهد که میزان این ماده در بنزین پنج هزار گرم بر لیتر بوده است.
احتمال کاهش حد مجاز گوگرد در استاندارد بنزین
مرندی مقدم در ادامه از احتمال تجدیدنظر درباره حد مجاز گوگرد در بنزین خبر داد و تصریح کرد: حد مجاز آلایندهها در سوخت باید با شیبی تغییر کند که پالایشگاههای کشور نیز بتوانند خود را با آن مطابقت دهند.
این مقام مسئول همچنین خاطرنشان کرد که برای کاهش آلایندههای بنزین تنها ارتقاء کیفیت سوخت کافی نیست و خودروها نیز باید تغییر کنند.
معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد در ادامه از اظهارنظر درباره درخواست شرکت خودروساز ایرانخودرو دیزل مبنی بر حذف فیلتر دوده خودداری کرد و گفت که این مسئله در حیطه مسئولیت سازمان حفاظت محیط زیست است.