true
اقتصادتهران: معاون فنی و زیربنایی شرکت راه آهن از انتزاع مسئولیت احداث خط آهن رشت ـ آستارا از شرکت راه آهن و بازگشت پروژه به شرکت ساخت و توسعه خبر داد.
مازیار یزدانی در گفت وگو با مهر درباره اظهارات اخیر محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی مبنی بر واگذاری احداث خط آهن قطار سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و انتزاع آن از شرکت راه آهن اظهار داشت: نظر وزیر راه و شهرسازی این است که پروژه های ریلیِ شروع نشده، در دست شرکت ساخت باشد.
وی ادامه داد: مسئولیت احداث پروژه هایی همچون اصفهان ـ اهواز و رشت ـ آستارا قرار است به شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل واگذار شود. ولی ساخت راه آهن تهران ـ قم ـ اصفهان در اختیار راه آهن است و شرکت راه آهن اقدامات احداثی آن را انجام می دهد.
معاون فنی و زیربنایی شرکت راه آهن درباره واگذاری ساخت خط آهن رشت ـ آستارا به شرکت ساخت در حالی که قرارداد اولیه احداث آن با همکاری جمهوری آذربایجان را شرکت راه آهن به امضا رسانده است، یادآور شد: فرآیند احداث این خط به شرکت ساخت واگذار می شود اما شرکت راه آهن نیز با شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همکاری می کند.
یزدانی افزود: البته هنوز اجرای نظر وزیر راه و شهرسازی قطعی نیست چون باید بار دیگر به سازمان برنامه و بودجه عودت داده و از نظر صورت هزینه ها بررسی شود. مکاتبات اجرایی این اقدام با سازمان برنامه انجام شده است.
وی در پاسخ به این پرسش که آیا کنسل شدن پرداخت ۵۰۰ میلیون دلاری که جمهوری آذربایجان برای ساخت راه آهن رشت ـ آستارا قرار بود پرداخت کند، به دلیل تحریم های ایران صحت دارد یا خیر؟ تصریح کرد: این موضوع صحت ندارد؛ آذری ها به شدت پیگیر احداث راه آهن رشت ـ آستارا هستند و قرار است این هفته جلسه ای میان دو طرف در زمینه ساخت خط آهن رشت ـ آستارا (ایران) ـ آستارا (آذربایجان) برگزار شود. سرمایه گذاری آذربایجان در خط آهن رشت ـ آستارا به هیچ وجه منتفی نشده است.
یزدانی با بیان اینکه مشکلی میان ایران و جمهوری آذربایجان برای تبادلات مالی نداریم گفت: قرار است آذری ها سهم مشارکت خود در پروژه خط آهن رشت ـ آستارا را به صورت دلار پرداخت کنند.
true
true
https://tehraneconomy.ir/?p=147832
false
true
